BMW AG, If you are so smart that you can fool everyone in the EU, solve my problem: on the Autobahn in Germany in a new generation BMW M5 (the so-called hybrid car) - you need to drive 500 km in 3 hours, how much gasoline will you spend and Do you have time to recharge the battery on this part of the journey?

BMW AG, If you are so smart that you can fool everyone in the EU, solve my problem: on the Autobahn in Germany in a new generation BMW M5 (the so-called hybrid car) - you need to drive 500 km in 3 hours, how much gasoline will you spend and Do you have time to recharge the battery on this part of the journey?

BMW AG, Если вы такие умные что можете всех одурачить в ЕС, решите задачку мою: по автобану в Германии на BMW M5 нового поколения, (так называемый гибридный автомобиль) - нужно проехать за 3 часа 500 км пути, сколько вы потратите бензина и будете ли у  вас время на подзарядку аккумулятора на этом отрезке  пути?                 

  The most terrible car that pollutes our Earth's atmosphere

Sehr geehrter Herr Zipse, Sehr geehrter Herr Mertl, Sehr geehrter Herr Goller und Sehr geehrte Frau 

You cleverly deceive and bypass Euro-6 standards, even though your engines on these hybrids will at most meet Euro-5 standards.

I am aware of how you bypass Euro-6 standards with your new BMW XM, BMW XM 50e AND BMW XM LABEL RED and other similar power plants, everything is very simple on them. You run an electric motor for 30-40 minutes, which is enough to travel 78 km, and then a powerful 4.4 turbo engine is connected, which pollutes the atmosphere and complies with Euro-5 standards. It’s not good, you’re deceiving the entire European Union like small children. Firstly, if you go onto the BMW XM Autobahn, (your highway) your battery charge is enough for 20 minutes of driving on electric power, and then you pollute the earth's atmosphere on a double scale. Of course, you are smart people and can easily deceive the entire EU, but you will not be able to deceive me with your pseudo hybrid cars. I will urge the European Union to approach this issue and study it thoroughly and ask the European Union to prohibit the use of powerful 4.4-liter engines in hybrid cars produced by you. And that they would study this issue and prohibit the sale of these cars with both BMW XM, BMW XM 50e AND BMW XM LABEL RED.

Just don’t tell me these fairy tales that people buy these cars purely so as not to pollute the atmosphere. And when the battery runs out, they immediately go and charge it, so as not to pollute the earth’s atmosphere. no, no again, this is just to get accelerating dynamics from a standstill and nothing more. And you are BMW AG to sell these cars and pollute the atmosphere with these hybrids. Let me emphasize once again that you are cunning people, but you cannot outwit me.

BMW XM, BMW XM 50e AND BMW XM LABEL RED.

BMW XM[1]:

Fuel consumption in the combined cycle (WLTP), l/100 km: 1.7–1.6

Combined CO2 emissions (WLTP), g/km: 39–35

Combined cycle energy consumption (WLTP), kWh/100 km: 34.5–33.0

BMW XM 50e[1], [2]:

Fuel consumption in the combined cycle (WLTP), l/100 km: 1.5–1.4

Combined CO2 emissions (WLTP), g/km: 35–31

Combined cycle energy consumption (WLTP), kWh/100 km: 34.0–32.5

BMW XM Label Red[1], [2]:

Fuel consumption in the combined cycle (WLTP), l/100 km: 1.7–1.6

Combined CO2 emissions (WLTP), g/km: 39–35

Combined cycle energy consumption (WLTP), kWh/100 km: 34.5–33.0

78 km on the way (but in fact 30-40 km is the maximum)

Charging time

4.5 h

Battery capacity

29.5 kWh

these are actually the real numbers, which I halved with moderate driving, will be like this on your BMW XM cars

Combined fuel consumption (WLTP), l/100 km: 17–16

Combined CO2 emissions (WLTP), g/km: 390–350

Combined cycle energy consumption (WLTP), kWh/100 km: 34.5–33.0 - this is just enough to get to the gas station and that’s it.

I will demand that the European Union approach more carefully such air emissions standards as Euro-6 Euro 7 and future standards that will be in the world with my help. so that emission standards are indicated as in internal combustion engines in a separate line and that internal combustion engines take into account REAL standards for emissions into the atmosphere with electric motors not used in motion.

because, by and large, in hybrid cars you install electric motors for acceleration and dynamics, and in essence you cheat and bypass all standards and regulations for emissions into the Earth’s atmosphere.

I have hundreds of read receipts from my letters from the latest idea to the European Union of world media and also mainly to Euro Members of the European Parliament. In the near future, you will have to rebuild all your produced cars with internal combustion engines to the Euro 7 standard. You won’t have enough money to convert and then pay off the Euro 7 standards. And this is a lot of money, more than 100 billion for one engine from any model. I'm aware of everything, studied the prices and so on.

and your cunning plan of adding an electric motor to an internal combustion engine car to bypass EU emissions standards will not help you this time. I came up with a solution to block your such actions and will soon publish a new article on this topic.

a As for my idea “Closed Cycle” this is the future of the Earth and cars with internal combustion engines.

Sehr geehrter Herr Zipse, Sehr geehrter Herr Mertl, Sehr geehrter Herr Goller und Sehr geehrte Frau Horstmeier,

ловко вы обманываете и обходите стандарты евро-6, хоть ваши двигатели на эти гибридах максимум выдержат стандарты  евро-5.

Я в курсе как вы обходите стандарты евро-6 своими новыми автомобилями BMW XM, BMW XM 50e И BMW XM LABEL RED и другими похожими силовыми установками на них всё очень просто. Вы делаете на 30-40 минут работу электродвигателя который хватает проехать 78 км , а потом подключается мощный 4.4 турбо -двигатель который загрязняет атмосферу и соответствует стандартам евро-5. нехорошо получается обманываете как детей малых весь Европейский союз. Во первых если выехать на автобан BMW XM, (ваше шоссе) хватает вашего заряда батареи на 20 минут движения на электричестве автомобиля, а потом что дальше загрязняете атмосферу земли в удвоенном масштабе. Вы конечно умные люди и можете с легкостью обмануть весь ЕВРОСОЮЗ, но меня не удастся обмануть своими псевдо гибридными автомобилями. Я призову Евросоюз подойти к этому вопросу и изучить это досконально и попрошу Евро союз запретить использовать на гибридных автомобилях производимых вами, использовать мощные двигатели объемом 4.4 литра. И что бы они изучили этот вопрос и запретили продавать эти автомобили с как BMW XM, BMW XM 50e И BMW XM LABEL RED.

Только не рассказывайте мне эти сказки что эти автомобили покупают люди чисто чтобы не загрязнять атмосферу. А как кончилась заряд батареи сразу едут и заряжают её, чтобы не загрязнять атмосферу земли. нет, ещё раз нет, это просто чтобы разгонная динамика с места и не более. А вы  БМВ АГ чтобы  продавать эти автомобили и загрязнять атмосферу этими гибридами. Еше раз подчеркну, что вы хитрые люди но вам меня не обхитрить.

BMW XM, BMW XM 50e И BMW XM LABEL RED.

BMW XM[1]:

Расход топлива в смешанном цикле (WLTP), л/100 км: 1,7–1,6

Выбросы CO2 в смешанном цикле (WLTP), г/км: 39–35

Энергопотребление в смешанном цикле (WLTP), кВт·ч/100 км: 34,5–33,0

BMW XM 50e[1], [2]:

Расход топлива в смешанном цикле (WLTP), л/100 км: 1,5–1,4

Выбросы CO2 в смешанном цикле (WLTP), г/км: 35–31

Энергопотребление в смешанном цикле (WLTP), кВт·ч/100 км: 34,0–32,5

BMW XM Label Red[1], [2]:

Расход топлива в смешанном цикле (WLTP), л/100 км: 1,7–1,6

Выбросы CO2 в смешанном цикле (WLTP), г/км: 39–35

Энергопотребление в смешанном цикле (WLTP), кВт·ч/100 км: 34,5–33,0

78 км в пути ( а на самом деле 30-40 КМ- максимум)

Время зарядки 

4.5 ч

Емкость батареи 

29.5 кВт⋅ч

вот на самом деле реальные цифры которые вдвое уменьшено мною при умеренной езде будут Вот такими на ваших автомобилях BMW XM

Расход топлива в смешанном цикле (WLTP), л/100 км: 17–16

Выбросы CO2 в смешанном цикле (WLTP), г/км: 390–350

Энергопотребление в смешанном цикле (WLTP), кВт·ч/100 км: 34,5–33,0 -  этого лишь хватит доехать до Заправки автомобильной и все.  

я потребую от Евросоюза подходить более тщательно таким стандартам по выбросам в атмосферу как евро-6 Евро 7 и будущим стандартам которые будут в мире С моей помощью. чтобы стандарты по выбросам были указаны как в ДВС отдельной строкой и двигатели ДВС учитывали РЕАЛЬНЫЕ нормы ПО  выбросам в атмосферу с незадейственным в движении электро моторами.

потому что, по большому счёту  гибридных  автомобилях вы устанавливаете электродвигатели  для разгона и динамики и по сути вы обманываете и обходите все стандарты и  нормы выбросов в атмосферу Земли.

у меня сотни уведомлений о прочтении моих писем с последней идеи европейскому союзу мировых СМИ и также в основном евро депутатами Европейского парламента.  вам придётся в скором будущем перестраивать все ваши выпускаемые автомобили с ДВС под стандарт евро 7. у вас денег не хватит чтобы перевести и окупить потом стандарты евро7. А это большие деньги,  более 100 млрд на один двигатель из какой-нибудь модели. Я в курсе всего изучил цены и так далее.

а ваш хитрый план добавления электродвигателя к автомобилю с ДВС    чтобы обойти стандарты по нормам выброса в ЕВРОСОЮЗЕ, в этот раз вам не помогут. я придумал решение как блокировать ваши такие действия и скоро опубликую новую статью в этой тематике.

а Что касаемо моей идеи "Замкнутый цикл" это будущее  Земли  и автомобилей с ДВС.